Μητσοτάκης: Η μόνιμη αύξηση εισοδημάτων η πιο αποτελεσματική απάντηση στον πληθωρισμό

Την καθιερωμένη του ανάρτηση της Κυριακής για τον εβδομαδιαίο απολογισμό του κυβερνητικού έργου έκανε στο Facebook ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναφέρεται μεταξύ άλλων, στον κρατικό προϋπολογισμό για το 2024, την οπαδική βία, τη σιδηροδρομική σύνδεση στον κεντρικό άξονα Αθηνών-Θεσσαλονίκης, τον «ψηφιακό βοηθό», τη δημόσια υγεία, την εξυγίανση των Ναυπηγείων Ελευσίνας και το Youth Pass.

Συγκεκριμένα, όσον αφορά την οπαδική βία, ο Πρωθυπουργός σημειώνει: «Την προηγούμενη Κυριακή σας είχα πει ότι θα ακολουθήσουν ανακοινώσεις, και έτσι κι έγινε. H δέσμη των πρόσθετων δράσεων που ανακοινώσαμε στοχεύουν στον πυρήνα του προβλήματος. Στοχεύουν στο να απαλλάξουμε τον ελληνικό αθλητισμό από αυτή τη γάγγραινα, από τη δολοφονική συμπεριφορά εγκληματικών οργανώσεων και τη θλιβερή ανοχή μιας ελάχιστης οπαδικής μειοψηφίας».

«Ορισμένοι από όσους διαβάζετε αυτές τις γραμμές -ειδικά όσοι φίλαθλοι έχουν αγοράσει εισιτήρια διαρκείας- ίσως αμφιβάλλετε. Θέλω να ξέρετε ότι κατανοώ τον θυμό και τη δυσπιστία σας. Αλλά θέλω και να σας διαβεβαιώσω ότι όσο δύσκολο κι αν φαίνεται το εγχείρημα, εμείς θα συνεχίσουμε τον αγώνα για να μπει τέλος στο απαράδεκτο φαινόμενο χιλιάδες φίλαθλοι να πληρώνουν την εγκληματική συμπεριφορά νοσηρών μειοψηφιών που άλλοτε στοχοποιούν πολίτες και άλλοτε αστυνομικούς», τονίζει ο πρωθυπουργός στην ανάτησή του.

Αναφερόμενος στον κρατικό προϋπολογισμό για το 2024, ο Κυριάκος Μητσοτάκης επισημαίνει πως «πρόκειται για τον δημοσιονομικό χάρτη του επόμενου έτους που φέρει πλέον -έπειτα από 14 χρόνια- τη σφραγίδα της επενδυτικής βαθμίδας, ένα επίτευγμα πολλαπλώς ωφέλιμο για την οικονομία και την κοινωνία. Είναι ο πρώτος από το 2010 που περιλαμβάνει αυξήσεις στους μισθούς των Δημοσίων Υπαλλήλων, με μόνιμες φοροελαφρύνσεις για όλους που αγγίζουν τα 1,6 δισ. ευρώ ως αντίβαρο στον πληθωρισμό και επαναφέρει τις «παγωμένες» από το 2012 τριετίες των μισθωτών. Πληροφορήθηκα μάλιστα ότι μεγάλη αλυσίδα λιανεμπορίου με χιλιάδες υπαλλήλους ανακοίνωσε ήδη νέο πλάνο αποδοχών για τους εργαζόμενους της αναγνωρίζοντας τις τριετίες για το διάστημα 2012-2023 που οδηγεί σε αύξηση των μισθών τους κατά 5,2%».

Η μόνιμη αύξηση των εισοδημάτων αποτελεί την πιο αποτελεσματική απάντηση στις πληθωριστικές πιέσεις. Και σύμφωνα με τα προχθεσινά στοιχεία της Eurostat επιβεβαιώνεται ότι το μέσο ωρομίσθιο στη χώρα μας αυξήθηκε κατά 7,3% στο τρίτο τρίμηνο του 2023 έναντι του ιδίου τριμήνου του 2022, μετά από αύξηση 4.8% στο δεύτερο τρίμηνο, και έφτασε στο υψηλότερο επίπεδο από το 2009. Σωρευτικά από το τρίτο τρίμηνο του 2019 η αύξηση είναι 20,2%».

Σχετικά με τη νέα σιδηροδρομική σύνδεση στον κεντρικό άξονα Αθηνών-Θεσσαλονίκης, που είχε διακοπεί εξαιτίας των καταστροφών από τις σαρωτικές κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias», ο κ. Μητσοτάκης σημείωσε: «Στο τμήμα Δομοκός-Λάρισα που είχε κυριολεκτικά διαλυθεί, ξανάρχισαν από την περασμένη Κυριακή τα εμπορευματικά δρομολόγια και από χθες περνούν και τα επιβατικά τρένα.

Μέσα στους πρώτους μήνες του 2024 θα ξεκινήσουν και οι εργασίες οριστικής αποκατάστασης τόσο του κύριου άξονα όσο και των δύο άλλων σιδηροδρομικών τμημάτων, Λάρισας-Βόλου και Παλαιοφαρσάλου-Καλαμπάκας, αλλά και της τουριστικής γραμμής του Πηλίου. Οι ζημιές ήταν μεγάλες, αλλά οι αρμόδιες υπηρεσίες κάνουν ό,τι είναι δυνατόν για την ταχεία αποκατάσταση της σιδηροδρομικής εξυπηρέτησης με όλα τα εχέγγυα ασφάλειας».

Ο Πρωθυπουργός αναφέρθηκε επίσης στην εξυγίανση των Ναυπηγείων Ελευσίνας, υπογραμμίζοντας πως «έκλεισε με επιτυχία ο κύκλος των ενεργειών μας: η ευρωπαϊκή επιτροπή και επισήμως διαβεβαίωσε ότι εγκρίνεται το κυβερνητικό σχέδιο για το «ξαναζωντάνεμα» των πολύπαθων ναυπηγείων με την μεταβίβασή τους στην ΟΝΕΧ, εγχείρημα με το οποίο είχαν συμφωνήσει οι ίδιοι οι εργαζόμενοι των ναυπηγείων, τραπεζικά ιδρύματα και το ελληνικό δημόσιο.

Έτσι, υπογράφηκε προχθές Μνημόνιο 10ετούς συνεργασίας ανάμεσα στην Attica Group και τον Όμιλο Εταιρειών ΟΝΕΧ για την εκτέλεση του ναυπηγικού προγράμματος εκσυγχρονισμού του στόλου της Attica Group και των θυγατρικών της, συνολικού προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ, στα Ναυπηγεία Ελευσίνας και Σύρου! Είναι σημαντικό ότι η αναβάθμιση των 45 πλοίων θα έχει «πράσινο πρόσημο» σύμφωνα με τις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής και Διεθνούς Νομοθεσίας.

Η αναγέννηση των ελληνικών ναυπηγείων της Ελευσίνας και Σύρου μετατρέπουν τη χώρα σε ναυπηγικό hub για την ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου και επαναπροσδιορίζουν την παραγωγική δυναμική της στην άμυνα, στην ενέργεια και στη ναυτιλία».