Άκης Σκέρτσος: Η Θεσσαλονίκη κερδίζει το στοίχημα της διπλής σύγκλισης

Στα έργα τα οποία βρίσκονται σε εξέλιξη στη Θεσσαλονίκη εστιάζει σε σχετικό του άρθρο που δημοσιεύθηκε σήμερα, Κυριακή 2/2, στην εφημερίδα «Μακεδονία» ο υπουργός Επικρατείας Άκης Σκέρτσος.

Ξεκινώντας από το Μετρό, «πάνε δύο μήνες που κάτοικοι και επισκέπτες της Θεσσαλονίκης χαίρονται το πολυπόθητο Μετρό. Ένα ζωτικής σημασίας υπερσύγχρονο, ασφαλές και λαϊκό μέσο μεταφοράς, από καιρό οφειλόμενο στην βορειοελλαδίτικη μητρόπολη, που -όπως και οι περισσότερες Περιφέρειες της χώρας- ζούσε επί δεκαετίες στη σκιά του αθηνοκεντρικού μοντέλου ανάπτυξης», σημειώνει και αναγνωρίζει ότι «δικαίως οι συμπατριώτες μου Θεσσαλονικείς γνωρίζοντας τις τεράστιες δυνατότητες του τόπου μας, αισθάνονταν “παιδιά ενός κατώτερου Θεού” και δύσπιστοι ότι αυτό μπορεί να αλλάξει. Και όμως. Το Μετρό είναι απόδειξη -αλλά όχι η μόνη απόδειξη- ότι η Θεσσαλονίκη βαδίζει πλέον στο δρόμο μιας πιο δυναμικής και συνεκτικής ανάπτυξης με στόχο να δημιουργήσουμε ισχυρούς πόλους προσέλκυσης επενδύσεων, συγκράτησης και αύξησης του πληθυσμού σε όλες τις Περιφέρειες της χώρας».

Ενώ σε ένα γενικό σχόλιο, «κακά τα ψέματα, το μοντέλο της ασύμμετρης και μη βιώσιμης στην πραγματικότητα ανάπτυξης που στηριζόταν στην κατανάλωση αντί για την παραγωγή, οδήγησε στη μεγάλη κρίση χρέους της προηγούμενης δεκαετίας, είχε ως μεγάλη χαμένη τη Β. Ελλάδα. Ήταν ένα οικονομικό υπόδειγμα που δεν στήριξε την εγχώρια παραγωγή του πρωτογενούς τομέα και της μεταποίησης ούτε δημιούργησε τις κρίσιμες εκείνες οδικές, ακτοπλοϊκές, σιδηροδρομικές, αεροπορικές διασυνδέσεις που θα μετέφεραν γρήγορα και με ανταγωνιστικό κόστος τα ελληνικά προϊόντα σε ευρωπαϊκές και άλλες αγορές».

Και ο υπουργός Επικρατείας προσθέτει: «Χωρίς, όμως, παραγωγική αυτάρκεια και αυτονομία, χωρίς κρίσιμες και σύγχρονες υποδομές, χωρίς γέφυρες μεταξύ των πανεπιστημίων και των επιχειρήσεων, χωρίς ένα φιλικό προς την επιχειρηματικότητα περιβάλλον με λογικούς σταθερούς φόρους, ανταγωνιστικό κόστος ενέργειας, ένα ψηφιακό κράτος με λιγότερη γραφειοκρατία, μια δικαιοσύνη που λειτουργεί χωρίς καθυστερήσεις, κάθε Περιφέρεια της χώρας μας είναι καταδικασμένη να χάσει έδαφος στον διεθνή οικονομικό ανταγωνισμό».

Στη συνέχεια του άρθρου του, ο κ. Σκέρτσος παραθέτει σειρά στοιχείων για την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, η οποία «έχει πετύχει μεγαλύτερο ρυθμό ανάπτυξης από το εθνικό ΑΕΠ, η ανεργία έχει μειωθεί κατά 10 μονάδες, ο δείκτης βιομηχανικής παραγωγής αυξήθηκε κατά 8%, οι τουριστικές ροές κατά 15% και τα έσοδα από τουρισμό κατά μισό δισ. (+20%). Από το 2019 έως σήμερα εμφανίζεται σταθερό πλεόνασμα στη δημιουργία νέων επιχειρήσεων συγκριτικά με όσες κλείνουν στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. 

Όλα αυτά τα στοιχεία μαρτυρούν ότι το στοίχημα της διπλής σύγκλισης μπορεί να κερδηθεί», υπογραμμίζει και συμπληρώνει: «Το τοπικό Σχέδιο Ανάπτυξης της συγκεκριμένης Περιφερειακής Ενότητας περιλαμβάνει περισσότερα από 400 κρίσιμα έργα με προϋπολογισμό 9,6 δισ. ευρώ και αφορούν όλους τους τομείς: την Καινοτομία και την Επιχειρηματικότητα, τις Υποδομές, την Υγεία και την Πρόνοια, καθώς και ένα πλέγμα αναπλάσεων και παρεμβάσεων με πλήθος μικρότερων έργων».

Ενώ ως προς την υλοποίησή τους, ο υπουργός Επικρατείας επισημαίνει: «Ήδη έχουν ολοκληρωθεί έργα ύψους 2 δισ., είναι σε εξέλιξη έργα 6,5 δισ. και υπό σχεδιασμό παρεμβάσεις 1,1 δισ. Όλα χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Ανάκαμψης, το ΕΣΠΑ, το Πρόγραμμα Δημοσίων επενδύσεων, τα προγράμματα Αγροτικής Ανάπτυξης, Αντώνης Τρίτσης, το Connecting Europe Facility καθώς και μέσω ΣΔΙΤ.

Μετασχηματίζουμε τη Θεσσαλονίκη σε ένα πραγματικό κέντρο logistics επενδύοντας στη δυτική πλευρά της, η οποία σε έναν βαθμό είναι ακόμα υποβαθμισμένη και της οφείλεται καλύτερη τύχη. Προχωρούν επίσης οι εργασίες για το Thess INTEC, έναν πόλο καινοτομίας στην ανατολική Θεσσαλονίκη που θα προσελκύσει πολλές επιχειρήσεις υψηλής τεχνολογίας».