Νέες αναβαθμίσεις για το Skoda Karoq

H Skoda θα φέρει νέες αναβαθμίσεις στο Karoq, οι οποίες θα αφορούν τη σχεδίασή του, την εισαγωγή βιώσιμων υλικών, νέες τεχνολογίες και την επιλογή κινητήρων τελευταίας γενιάς EVO.

Το νέο Karoq διαθέτει νέα εξωτερική σχεδίαση, καθώς πλέον η στιβαρή του εμφάνιση τονίζεται από τη φαρδύτερη εξαγωνική γρίλια και την μπροστινή ποδιά. Η ελαφρώς μεγαλύτερη σε μέγεθος αεροτομή αυξάνει οπτικά το μήκος του αμαξώματος και, μαζί με τα φρυδάκια στο μπροστινό μέρος, τις αεροδυναμικά βελτιστοποιημένες ζάντες αλουμινίου και καλυμμένο πλέον το κάτω μέρος του αμαξώματος, μειώνουν το συντελεστή οπισθέλκουσας κατά περισσότερο από 9%. Οι προβολείς, όπως και τα πίσω φώτα, είναι πιο λεπτοί, διαθέτουν σχεδίαση τεσσάρων φώτων είναι διαθέσιμοι πλέον με την τεχνολογία LED Matrix κατόπιν παραγγελίας.

Το νέο Karoq είναι διαθέσιμο με τις προδιαγραφές Active, Ambition και Style, αλλά και με την έκδοση Sportline. Όταν είναι εξοπλισμένο με στάνταρ καθίσματα, η χωρητικότητα του πορτπαγκάζ αγγίζεται τα 521 λίτρα ή τα 1.630 λίτρα όταν οι πίσω θέσεις είναι κατεβασμένες. Με την προεπιλογή των καθισμάτων VarioFlex, ο όγκος του πορτπαγκάζ αυξάνεται στα 588 λίτρα, στα 1.605 λίτρα όταν τα πίσω καθίσματα είναι κατεβασμένα και στα 1.810 λίτρα όταν τα πίσω καθίσματα έχουν αφαιρεθεί.

Υπάρχει μια ευρεία γκάμα από επιλογές όσον αφορά τα καλύμματα των καθισμάτων. Με την παραγγελία του προαιρετικού πακέτου Eco, το Karoq χρησιμοποιεί βιώσιμα υλικά, τα οποία κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα μπουκάλια PET. Επίσης, υπάρχει μια μεγάλη γκάμα από χρώματα και υλικά για να διαλέξετε για τις προδιαγραφές Ambition και Style και πλέον το μπροστινό κάθισμα είναι διαθέσιμο με λειτουργία μνήμης και ηλεκτρικής ρύθμισης. Η προεπιλογή τριών ζωνών Climatronic προσφέρει μεγαλύτερη άνεση, ενώ υπάρχουν νέα διακοσμητικά στοιχεία στο καντράν και στις πόρτες, καθώς και επιπλέον χρώματα στον εσωτερικό LED φωτισμό.

Το KAROQ θα γίνει πλήρως ψηφιακό αργότερα φέτος, όταν θα πωλείται μόνο με ψηφιακό πίνακα οργάνων. Το Virtual Cockpit διαθέτει στάνταρ οθόνη 8 ιντσών, ενώ μια μεγαλύτερη οθόνη 10,25 ιντσών θα είναι προαιρετική. Χάριν στην ενσωματωμένη eSIM, το συγκεκριμένο SUV θα είναι πάντα online, γεγονός που επιτρέπει την πρόσβαση σε μια πληθώρα διαδικτυακών υπηρεσιών του Skoda Connect. Οι εφαρμογές Infotainment παρέχουν προγνώσεις καιρού και τα τελευταία νέα.

Εκτός από το αρχικό ραδιόφωνο Swing με οθόνη 6.5 ιντσών, υπάρχει δυνατότητα επιλογής τριών πρόσθετων συστημάτων από την τρίτης γενιάς infotainment του Volkswagen Group. Όλα προσφέρουν ψηφιακό ραδιόφωνο DAB και, χάριν στην ενσωματωμένη eSIM, είναι πάντα online. Και τα δύο συστήματα Bolero και Amundsen διαθέτουν οθόνη αφής 8 ιντσών και μπορούν να περιλαμβάνουν διαδικτυακό ραδιόφωνο χάριν στη μόνιμη σύνδεση στο διαδίκτυο. Και τα δύο συστήματα μπορούν να λειτουργήσουν μέσω της οθόνης αφής, των κουμπιών και των ραβδωτών ροδελών στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και της ψηφιακής φωνητικής βοηθού Laura, η οποία με την υποστήριξη διαδικτυακών δεδομένων – καταλαβαίνει 15 γλώσσες. Το σύστημα Amundsen προσφέρει επίσης λειτουργία πλοήγησης και Wi-Fi hotspot. Το σύστημα κορυφαίας σειράς, Columbus, διαθέτει οθόνη 9,2 ιντσών και μπορεί να ελεγχθεί με νοήματα. Οι ενημερώσεις χαρτών και λογισμικού εγκαθίστανται «over the air».

Οι κινητήρες, οι οποίοι είναι διαθέσιμοι για το Karoq, περιλαμβάνουν πέντε αποδοτικές μονάδες ενέργειας τελευταίας γενιάς EVO, οι οποίες προέρχονται από το Volkswagen Group. Η ιπποδύναμη που παρέχεται από τους τρεις βενζινοκινητήρες TSI και τους δύο πετρελαιοκινητήρες κυμαίνεται από 110 PS έως 190 PS, με τον κορυφαίο δίλιτρο κινητήρα TSI να είναι τοποθετημένος στο τετρακίνητο Karoq Sportline με το κιβώτιο επτά ταχυτήτων DSG. Επιπλέον, η τετρακίνηση με τον ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισο συμπλέκτη και το κιβώτιο επτά ταχυτήτων DSG είναι επίσης διαθέσιμα με τους δύο πετρελαιοκινητήρες υψηλών αποδόσεων.

Στην βάση της πυραμίδας των κινητήρων βρίσκεται ένας τρικύλινδρος TSI των 1.0L, ο οποίος συνδυάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων. Αυτός ο κινητήρας έχει ιπποδύναμη 110 PS και οι χαμηλές εκπομπές ρύπων διασφαλίζονται με πίεση έγχυσης έως και 350 bar και ένα καινοτόμο λεπτό στρώμα 150 μm (0,15 mm) με επίστρωση πλάσματος στον στροφαλοθάλαμο του κυλίνδρου που αντικαθιστά τις επενδύσεις κυλίνδρων από χυτοσίδηρο. Αυτό μειώνει την εσωτερική τριβή στους κυλίνδρους και έχει ως αποτέλεσμα την καλύτερη κατανομή και διάχυση της θερμότητας στο θάλαμο καύσης, γεγονός που μειώνει το θερμικό φορτίο στον κινητήρα. Ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.5L TSI με ισχύ 150 PS διαθέτει επίσης τεχνολογία Active Cylinder (ACT), η οποία μειώνει περαιτέρω την κατανάλωση καυσίμου κλείνοντας αυτόματα δύο κυλίνδρους όταν το φορτίο του κινητήρα είναι χαμηλό.