To νέο Ford Mustang California Special έρχεται στην Ευρώπη

Το νέο Ford Mustang California Special θα έρθει για πρώτη φορά στην αγορά της Ευρώπης και θα εντυπωσιάσει με την εμφάνισή του και τις επιδόσεις του.

Ενσωματώνοντας το ελεύθερο ήθος του αυθεντικού του 1968, το νέο California Special προσφέρεται αποκλειστικά ως κάμπριο με αναδιπλούμενο μαλακό κάλυμμα και είναι εμπνευσμένο από το 1968. Το πακέτο σχεδιασμού της ειδικής έκδοσης αυτής προσφέρεται με μοναδικά σήματα, λεπτομέρειες, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών και ειδικό λογότυπο  California Special , τα οποία προσδίδουν ξεχωριστό στυλ.

Στο εσωτερικό, η Mustang California Special έχει σχεδιαστεί για να απελευθερώνει όλη τη διασκέδαση του ανοιχτού δρόμου ανεξάρτητα από τον καιρό, με τις ειδικές λεπτομέρειες California Special να είναι άκρως ελκυστικές. Οι βασικές τεχνολογίες άνεσης περιλαμβάνουν θερμαινόμενα και ψυχόμενα μπροστινά καθίσματα, προσαρμόσιμο ταμπλό οργάνων 12 ιντσών και προηγμένη συνδεσιμότητα SYNC 3 που επιτρέπει στους οδηγούς να βάζουν το αγαπημένο τους soundtrack ή να βρίσκουν οδηγίες για τον προορισμό τους  χρησιμοποιώντας μόνο τη φωνή τους.

Η πιο πρόσφατη έκδοση του Ford Mustang California Special – διαθέσιμη μόνο ως αναδιπλούμενο soft-top cabrio –  διαθέτει μια κυψελωτή μπροστινή μάσκα φινιρισμένη σε Ebony Black και με σήμα GT/CS in Race Red, καθώς και κάτω πλαϊνές ρίγες φινιρισμένες σε μαύρο, κόκκινο και γκρι. Ενσωματώνοντας λογότυπα GT/CS, οι ρίγες εκτείνονται από τα μπροστινά προς τα πίσω φτερά και διαθέτουν ένα κρυφό λογότυπο "California Special" που είναι σχεδόν αόρατο σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού, αλλά γίνεται πολύ πιο εμφανές σε ισχυρότερο ηλιακό φως.

Οι αεροδυναμικές βελτιώσεις υποδηλώνουν απόδοση V8, με μεγαλύτερο μπροστινό χείλος και με προαιρετικά πλευρικά φρυδάκια στο πίσω μέρος που απομακρύνουν τον αέρα. Οι μοναδικές ζάντες αλουμινίου πέντε ακτινών τελειοποιούν την εξωτερική εμφάνιση. Οι μπροστινοί τροχοί 19 x 9 ιντσών και οι πίσω τροχοί 19 x 9,5 ιντσών έχουν φινίρισμα σε Carbonised Grey για να συμπληρώσουν το μπροστινό splitter, τις πλαϊνές ποδιές και τον πίσω διαχύτη.

Περαιτέρω μοναδικές σχεδιαστικές πινελιές και χαρακτηριστικά άνεσης στο εσωτερικό της Mustang California Special υπογραμμίζουν το χαρακτήρα της. Τα τυπικά θερμαινόμενα και ψυχόμενα μπροστινά καθίσματα βοηθούν τους επιβάτες να αισθάνονται άνετα με την οροφή κατά το καλοκαίρι ή το χειμώνα. Τα δερμάτινα καθίσματα και τα ένθετα των θυρών είναι μερικώς φινιρισμένα σε γκρι σουέντ Miko® – ένα οικολογικό, συνθετικό υλικό από ανακυκλωμένο πολυεστέρα – με κόκκινες ραφές. Τα καθίσματα και τα πατάκια φέρουν ανάγλυφο το λογότυπο GT/CS και ο πίνακας οργάνων είναι φινιρισμένος από αλουμίνιο Carbon Hex με ένα μοναδικό σήμα Mustang California Special.

Το σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας 1 της Ford SYNC 3 έχει σχεδιαστεί για να είναι πάντα έτοιμο για ένα οδικό ταξίδι, επιτρέποντας στους οδηγούς να ελέγχουν τα συνδεδεμένα smartphone, τον ήχο, την πλοήγηση και τις λειτουργίες κλιματισμού με φωνητικές εντολές και μια κεντρική οθόνη αφής 8 ιντσών . Το σύστημα είναι συμβατό με το Apple CarPlay και το Android Auto 2 χωρίς επιπλέον κόστος και η συνδεσιμότητα παρέχεται εν κινήσει από ένα τυπικό μόντεμ FordPass Connect 3.

Κάτω από το καπό του Ford Mustang California Special κρύβεται ένας πεντάλιτρος V8 κινητήρας με ιπποδύναμη και ροπή που αγγίζουν τα 450 PS και 529 Nm αντίστοιχα. Ο κινητήρας αυτός συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, το οποίο διαθέτει μια τεχνολογία για την ανίχνευση της σωστής αλλαγής ταχυτήτων με βάση το στροφόμετρο. Ο χρόνος που απαιτείται για να φτάσει τα 100 Km/h από στάση είναι μόλις 4,8 δευτερόλεπτα, ενώ μόλις 4,5 δευτερόλεπτα χρειάζονται για την επιτάχυνση από τα 0 στα 100 Km/h με το αυτόματο κιβώτιο δέκα σχέσεων.

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων βελτιστοποιεί επίσης την απόδοση ανάλογα με την επιλεγμένη Λειτουργία οδήγησης.  Οι τέσσερις λειτουργίες Normal, Sport, Track και Snow/Wet προσφέρουν την κατάλληλη οδηγική εμπειρία. Η λειτουργία Good Neighbor μπορεί να περιορίσει αυτόματα το θόρυβο της εξάτμισης σε προ-προγραμματισμένες ώρες της ημέρας.

Η πρόσφυση μεγιστοποιείται από ένα τυπικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ένα διαθέσιμο σύστημα ανάρτησης MagneRide® 6. Παρακολουθεί τις συνθήκες χίλιες φορές το δευτερόλεπτο και χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο υγρό για να ταιριάζει με την αντίσταση απόσβεσης σε κάθε πιθανό σενάριο οδήγησης.